从建厂到目前的发展

回顾过去，至2010年阿诺德运输公司已有60多年的历史。1947年Ernst Arnold 先生买下了一台雪铁龙汽车公司的木材汽化器木板大卡车，这就是阿诺德家族企业的发展基础。Ernst Arnold 先生，生于1920年，是一名机械制造钳工兼机械师，1946年与他的妻子和儿子霍斯特从上奥地利州回到维尔茨堡区的Rimpar市。 之后短时间内Ernst Arnold 先生拥有了他第一辆重型卡车，一辆平台车厢式载货车，以及一辆意大利Lancia翻斗车。改装后这位精明的商人就将当时非常急需的木炭从维尔茨堡运输到Rimpar市。

Ernst Arnold先生意识到运输服务业的商机并且增加了一台德国曼牌卡车。他曾经驾驶过这台车将当地农民种的甜菜送给就近的制糖厂。霍斯特•阿诺德(Horst Arnold), 之后接管家族企业，协助工厂整修车队。并购买了更多的卡车，包括与当时的客户协商后购买了第一辆圆筒箱式卡车， 这个客户是德国顶尖的水泥与建材制造商Schwenk Zement 公司。

Ernst Arnold先生意识到运输服务业的商机并且增加了一台德国曼牌卡车。他曾经驾驶过这台车将当地农民种的甜菜送给就近的制糖厂。霍斯特•阿诺德(Horst Arnold), 之后接管家族企业，协助工厂整修车队。并购买了更多的卡车，包括与当时的客户协商后购买了第一辆圆筒箱式卡车， 这个客户是德国顶尖的水泥与建材制造商Schwenk Zement 公司。
  
阿诺德运输公司的大客户，菲利普•霍尔兹曼(Philipp Holzmann)股份公司,于1970年中期在沙特阿拉伯的吉达（Jeddah）和利雅得（Rijhad）建造了机场。 从那之后公司的载重卡车就装载建筑材料， 从德国穿过土耳其及伊拉克到达沙特阿拉伯。 那里运输公司建立了自己的配有车队的分公司。作为承运人及运输商，家族公司将自己的公司扩展到欧洲之外。

90年代初期的时候现任领导人奥利弗•阿诺德（Oliver Arnold）在法兰克福开始了作为运输商人的学习。之后他在Rimpar 市的分公司实习了几年， 建立并扩展了从土耳其的国际运输业务。 特别是针对从西欧运到土耳其，希腊及罗马尼亚的运输业务。

这段时期在这条航线上，阿诺德公司成为拥有自有车队的欧洲第二大， 德国第一大承运商。在伊斯坦布尔建立分公司后，凭借超过170辆的挂车数量，奥利弗•阿诺德（Oliver Arnold）先生可以更高效率地组织在土耳其境内及从土耳其出发的交通运输。

为世界知名企业提供从阿布扎比到越南的运输服务

将机器及高科技货物从欧洲运到土耳其，而在返回途中卡车通常运载了纺织品和榛子。因为我们有自己的纺织品检查和分配站，所以我们可以供货给著名的纺织品进口商像Kik, Takko以及C&A。 也可以给食品工业的公司供货，例如Kraft, Jakobs Suchard, Ritter Sport und Ferrero， 我们每年都为他们供应数千吨的榛子。对世界知名的客户比如Opel, Mercedes oder BASF，我们可以用Ro/Ro（开口型车辆转运船）通过意大利迪里斯亚特港，提供运输服务。

90年代末期，对世界范围的重型货物运输的项目管理以及相关联的组织的挑战有所增加。对未来电厂运营商或者机器制造人员来说，路线研究和研究结果变得越来越重要了。

今天，项目运输商阿诺德重型载货有限公司将重点放在对全世界的重型货物运输及特种货物运输包括物流操作。装载单件重量达到800吨的货物或者近30米高的“长重货物运输车”，需要依靠从阿布扎比送至罗马尼亚或者送至越南的“整船”用远洋海运完成装运。已建立的国际性联络以及常年的商务合作关系，为公司奠定了今天的世界范围内的陆运，海运以及空运项目运输商的地位。

今天，高复合的项目操作程序使得添置特钟机器以及特种车队变得非常必要。到处都要添置，客户建筑的地方以及客户销售的地方。作为项目运输商，今天的阿诺德重型载货有限公司表现出的灵活性，已经证明公司具有达到每个国家的最优运输路线以及最理想运输工具的知识。